Pilot und Flugzeug Forum

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22. Juli 2010: Von an

Kontext

nur noch mal so als gedankenhilfe: einer meiner ersten kunden für den timescanner betrieb eine merlin 3c o.ä. und vercharterte diese an bekannte kunden mit oder ohne pilot.

einmal war diese maschine anfang der 90iger für 3 monate vermietet.

es waren 3 timescanner installiert, einer für den kunden installiert, ohne daß dieser die funktion kannte, die andren je 1 am trieb

brav hatte er "alle" flüge geschrieben.

dann lies der betreiber die geräte auslesen....und siehe da....der kunde war in marokko und spanien unterwegs und hat ca 27 stunden vergessen aufzuschreiben. wie hoch die freundliche rechnung an den kunden war....kann man sich anhand der stundenpreise vorstellen....soviel zum thema misstrauen....

mfg
ingo fuhrmeister

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22. Juli 2010: Von an

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Ich kenne einen Fall, da wurde eine Cheyenne IIIa gewerblich verchartert incl. vom Kunden gestellten "Pilotenset". Auch da war dann "plötzlich" der Flieger in Valencia usw. Im Boardbuch waren allerdings keine Einträge. Erst durch die Eurocontrol kam rauzs, wo der Flieger überall war.

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