Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

19. Mai 2010: Von an Julian Koerpel

Kontext

Hallo,

genau das meinte ich mit FIS-CB-Funk. Da wird gefunkt, was das Zeug nicht hält. Ich habe oft das Gefühl, das da jemand einfach nur Englisch funken will, um die Mitflieger zu beeindrucken. Geht leider auch mal nach hinten los. An sonnigen Tagen am Wochenende möchte ich kein FIS-Lotse sein.

Da fliege ich lieber in FL75-FL95 und habe weniger "Metall" in der Luft. FIS höre ich manchmal mit, manchmal nicht. Aus oben aufgeführten Gründen...

Bewerten Antworten

19. Mai 2010: Von an

Kontext

genauso ist es mit den tankanzeigen:

F = Finish
E = enough....

und das ist dann flugvorbereitung...

mfg
ingo fuhrmeister

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Starlink Mini [141]
Einstellung Geschäftsbereich Luftfahrtzeug-Vollkasko der Nürnberger [46]
Verkaufe Garmin GTX328 011-01684-00 Form 1 [1]
VFR über den Wolken Anforderungen nach SERA [15]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [61]
PPL-A machen?, Frau, 3 Kids, Zeit, eigener Flieger? [45]
ich möchte etwas gutes tun... [1]
Zollanmeldung Helgoland [11]
garmin Pilot WEB-Version [1]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [94]
Flugzeugabsturz Zell am See [14]
Foreflight in Deutschland [1,120]
Suche: AirConnect WLAN-Modul (gekauft/erledigt) [18]
Safe the Date FlyIn am 1. Mai 2025 bei uns in Breitscheid EDGB [11]
Was tun nach Oberschenkelhalsbruch für Medical [4]
Cessna Treffen Jena [4]
(B)IFR Ausbildung [32]
Lande- / Handlinggebühren zur AERO - Rechtsgrundlage? [26]
COPA EPPO [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2025 [8]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?