Pilot und Flugzeug Forum

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27. Mai 2008: Von an Stefan Baumgartl

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Fliegt sich besser ist so eine Behauptung... Sidestick ist auch kein Hexenwerk und wie sich was fliegt hängt wohl nicht vom Flugzeug, sondern eher von den Fähigkeiten des Piloten ab... Und ich finde, dass er sich super fliegt... Fliege nämlich dieses Muster und kenne den Vergleich zu anderen Steuerungssystemen.

Das Wichtigste bei der neuen Avionik ist die Gewichtszunahme... Die Cirrus ist so schon ein Dreisitzer... Nun mutiert sie zum Zweisitzer wie auch jede Cessna 172... Und das ist schon traurig...

Andere Hersteller schaffen es ja auch Flugzeuge zu bauen, die trotz Avionik und Co auch noch nebst Pilot Fluggäste transportieren können...

Happy Landings

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29. Mai 2008: Von Jens-Albert Schenk an

Kontext

Die Diamond DA50 wäre so ein Beispiel hoher Zuladung (wenn sich die Prereleasedaten bewahrheiten): 408 kg bei vollen Tanks. Was bei diesem Payload an Equipment verbaut ist/sein wird, bleibt momentan unklar. Optional bekommt man jedenfalls auch einen Fallschirm, TKS Enteisung usw. Selbst wenn man nach Einbau dieses Equipments bei einer Volltank-Nutzlast von 300 kg liegt, wäre das phänomenal. Damit würde die DA50 fast zum wahren Viersitzer.

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