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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Februar 2014: Von Wolff E. an Pascal H.
Muss dieser auch seine Wohnsistze der letzten 10 Jahre offenlegen? Wird geprüft ob er steuermässig OK ist? Wird geprüft on ein Konkursverfahren gegen ihn läuft? Wird geprüft, ob er Punkte in Flensburg hat? Wird geprüft ob er vorbeistarft ist?

Und all die anderen "netten" Sachen, die man preisgeben muss, um seine Lizenz zu erhalten.
21. Februar 2014: Von Pascal H. an Wolff E.
"Muss dieser auch seine Wohnsistze der letzten 10 Jahre offenlegen? Wird geprüft ob er steuermässig OK ist? Wird geprüft on ein Konkursverfahren gegen ihn läuft? Wird geprüft, ob er Punkte in Flensburg hat? Wird geprüft ob er vorbeistarft ist?

Und all die anderen "netten" Sachen, die man preisgeben muss, um seine Lizenz zu erhalten."

Jep, nur bei Flensburg bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Grundsätzlich ist ZÜP aber ZÜP.
21. Februar 2014: Von Wolff E. an Pascal H.
Das ist interessant. Ich kann mir gut vorstellen, das da ein paar dabei sind, die eine Privatinsolvenz laufen haben. Und das ist dann im Gegensatz zum Piloten kein Problem.
21. Februar 2014: Von Urs Wildermuth an Wolff E.
Hallo Wolf,

ist hier auch so (LSZH), heisst nicht ZüP aber gilt genau so wer einen Ausweis haben will.

Wie der Prozess in einem solchen Fall wäre, wie Jan ihn schildert, wir haben hier aber regelmässig Ambulanzflüge und Organtransporte, da geh ich davon aus, dass es hierfür klare Prozeduren gibt. Jedenfalls kam mir sowas wie das hier in Zürich noch nie auch nur im Ansatz zu Ohren.

Beste Grüsse
Urs

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