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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. November 2012: Von Sebastian Willing an 
...setzt voraus, dass der Direktanflug überhaupt bewohntes Gebiet tangiert, in Hangelar kommt man problemlos von EDDK Sierra in den Endanflug der 11 ohne Wohngebäude zu überfliegen, wenn man die Platzrunde ignoriert und ziemlich direkt anfliegt - aber bitte lieber nicht auf die Idee kommen, das anzufragen.
28. November 2012: Von Sebastian Willing an Sebastian Willing

Gerade festgestellt: Das RP Karlsruhe scheint das genaue Gegenteil zu sein, in der aktuellen Konkurrenzzeitschrift wird ein Sachbearbeiter Luftverkehr gesucht. In der vollständigen Stellenbeschreibung steht:

Anforderungen:

  • Affinität/Verständnis für die Themen der Luftfahrt
  • Besitz eines Luftfahrerscheins bzw. Bereitschaft, die fliegerische Qualifikation zu erlangen(ggf. Kostenbeteiligung durch die Dienststelle)
  • Gesundheitliche Eignung (Flugtauglichkeit)

Ein Lizenzinhaber im RP - das hört sich nach einer sinnvollen Regelung an.

28. November 2012: Von  an Sebastian Willing Bewertung: -2.00 [2]

das glaub ich nicht....das ist doch wie bei den katholiken....der papst ist lizenzinhaber für CEO in rom. und? hat er was bewegt?

es geschieht alles im namen gottes....wie in der kath. kirche...nur keiner kanns kontrollieren, obs stimmt....(siehe mißbrauch von schutzbefohlenen...)

allah stehe uns bei...

mfg

ingo fuhrmeister


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