Jetzt sind offensichtlich die 2-Mot-Piloten ungemein betroffen.

Könnte mir als 1-Mot-PPLer eigentlich egal sein.

Ist es aber nicht, weil fast kein Tag vergeht, an dem nicht ein neuer Sargnagel für die GA geschaffen wird.

Und jeder mit seinem Problem allein gegen die Macht der EASA anläuft.

Aber offensichtlich ist der Leidensdruck in der GA/bei den existierenden Verbänden immer noch nicht groß genug, sich zusammen zu schließen und mit einer deutlichen und hörbaren Stimme dagegen vorzugehen.