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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Juni 2012: Von Othmar Crepaz an Jan Brill
Ja, das war ich mit dieser Anfrage - und ich genieße nach dieser Antwort am heutigen späten Nachmittag gerade meinen xxxx-ten Whisky (Anzahl uninteressant) auf diese Frohbotschaft hin (ich muss morgen nicht fliegen ;-))
Prost, liebe Pilotenkollegen, und schau' ma mal, was es darauf für Reaktionen gibt.

Happy landings
Othmar
15. Juni 2012: Von Achim H. an Othmar Crepaz
Ist ein Brief der Austro Control GmbH eine rechtsverbindliche Aussage? Gibt es in Österreich kein Ministerium oder nachgeordnete Behörde, die hierfür zuständig ist?

Darf ich meine EASA-Maschine eigentlich unbegrenzt in den USA stationieren und dort mit meinem EASA-PPL/IR rumfliegen ohne FAA-Validierung? Kein besonders sinnvolles Unterfangen aber wäre das nach US-Recht möglich?
15. Juni 2012: Von Philipp Tiemann an Achim H.
Nein. Maximal ein paar Monate oder so.
15. Juni 2012: Von Othmar Crepaz an Achim H.
Die Austro Control GmbH. hat eine übergeordnete Behörde, und das ist das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie. Ich denken, nachdem seit meiner mündlichen Anfrage 3 Monate vergangen sind, hat man sich vor der Beantwortung entsprechend rückversichert.

Sehr plausibel war auch die damalige direkte Antwort bei meiner Fragestellung: Wenn dem so wäre, dann dürfte z.B. kein tunesischer Pilot mit FAA-Lizenz und N-Flugzeug jemals mehr nach Europa fliegen.

4 Beiträge Seite 1 von 1

 

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