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20. August 2008: Von Thomas Borchert an Jan Brill
Hatte Grob nicht vor einigen Monaten einen Entwicklungsauftrag von Bombardier (?) bekommen?
20. August 2008: Von Gerd Wengler an Thomas Borchert
Aus einer Pressemitteilung vom 22.1.2008:
...
Corporate aviation leader Bombardier Aerospace today announced it has selected Grob Aerospace to develop the all-composite structure of its new Learjet 85 aircraft, the next generation in Learjet excellence. Grob will also build the first three prototype aircraft for the program.
...
"Composite structures allow designers to optimize all aspects of the aircraft's internal cabin volume and exterior aerodynamic qualities, thus optimizing performance as well," said Niall Olver, chief executive officer, Grob Aerospace. "Since delivering our pioneering glider aircraft in the 1970s, Grob has delivered more than 3,500 aircraft that have flown over seven million hours on five continents. We look forward to building the first Learjet 85 prototype structures and growing our working relationship with Learjet. Work at Grob Aerospace on the Learjet 85 adds an exciting manufacturing dimension to the light business jets and trainer aircraft development and production activity already going on at our facilities."

The Learjet 85 aircraft's prototype structures will be manufactured at Grob Aerospace's facility in Tussenhausen-Mattsies, Germany, where Learjet design teams are currently on site as part of the joint conceptual design phase. Proven composite technology and precision manufacturing With over 37 years of history, Grob Aerospace has established a proven track record of excellence in applied composite aircraft technology and is a world leader in the field of design and production of composites.
...
20. August 2008: Von M. Koepfer an Gerd Wengler
29. September 2008: Von  an Thomas Borchert
> Hatte Grob nicht vor einigen Monaten einen Entwicklungsauftrag von Bombardier (?) bekommen?

Ist zurückgezogen worden. Siehe News auf der Grob-Homepage.
5. Oktober 2008: Von Gregor FISCHER an 
Dass mit der Grob-Story etwas dubios war, erschien schon vor ein paar Jahren evident, als Executive Jet Investments als Eigentümer auftrat - aber dann nie richtig in Erscheinung kam.

Nun, forgetten and forgiven - schade, dass der beherzte Testpilot ums Leben kam. Aber auch 'Abstürze' machen sie halt besser bei Cessna...

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