Aktuelles

Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Antworten sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

1. Oktober 2004: Von Stefan Weisshaar an Dieter Leusch

Kontext

Danke !

Ok, die deutschen Segelflieger wissen das. Aber spätestens der holländische Mooney Pilot hat vielleicht noch mit der Sprache kein Problem, sucht aber beim Überflug verzweifelt nach dem Segelflugzeug.

Deshalb wäre es schon ideal wenngleich auch sicherlich nur ein Wunschtraum, wenn denn alle die gleiche Sprache und die gleichen Verfahren nutzen würden.

Gruß,

Kusi

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
MH O2D2 / DIN477 Druckminderer [51]
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [42]
LOWI NOTAM - Brenner Route [12]
Was wurde aus Gregor Fischer [24]
unfaßbar, aber bezeichnend [13]
Gegendarstellung des LBA zum Bericht in Ausgabe 2026/02 [9]
"advise you to stay at altitude" - dümmster Spruch ATC seit Jahrzehnten, und... [9]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [224]
Hahn [8]
Avionik aus Umbau zu Verkaufen [1]
LBA offline? [5]
Listening Squak bei FIS Testphase [57]
wer benötigt hilfe in DXB und AUH? [10]
Eigner Erfahrungen Beech Duke [46]
Flughafen München in Hochform [65]
A20 vs A30 [30]
mesopisches Kontrastsehvermögen [4]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [127]
Kein GPS bei SkyDemon [21]
Schweißfachbetrieb für Inconel [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?