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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. September 2025 06:42 Uhr: Von P.B. S. an Ingo Schmittner Bewertung: +2.00 [2]

Die Karten sind proprietäre Flash-EEPROM mit einem proprietär geschützten Garmin Protokoll und einer kleinen Interfaceelektronik. Die im Reverese Engineering nachbauen, bei den kleinen Stückzahlen und mit den Rahmenbedingungen für die alten Geräte dürfte wenig sinnvoll sein?

22. September 2025 08:27 Uhr: Von Alexis von Croy an P.B. S.

Vor allem kostet der Nachbau dann drei Mal so viel ... bei den alten Geräten ist das sinnlos

22. September 2025 10:08 Uhr: Von Yury Zaytsev an P.B. S.

Nun, so proprietär ist das alles nicht... Das Programmiergerät ist einfach ein Cypress EZ-USB mit Custom-Firmware. Die Chips kann man für ein paar Euro bestellen, zum Beispiel die 128M:

https://www.alibaba.com/product-detail/Brand-New-and-Original-K9K1G08U0M-YCB0_1601446802723.html

Eigentlich habe ich nicht versucht, eine 128/256M Karte als Navigationskarte zu beschreiben, aber das kann durchaus funktionieren. Garmin behauptet beispielsweise, dass die FPL-Karte irdenwie speziell ist, was so gar nicht stimmt. Dann kann man einfach 256M Karten basteln und diese für alles nutzen...

Ob sich das lohnt? Außer man hat Spaß daran, auf keinen Fall :)


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