Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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25. Juli 2014: Von Markus Nitsche an Viktor Molnar

Kontext

Auch eine Lösung. Da gibts auch schöne Ösen für das Seil. Ob der Betreiber das dann so schön findet? Aber was er nicht weiss, macht ihn nicht heiss;-))))

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