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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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28. Januar 2014: Von Andreas Ruth an Ursus Saxum-is

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"ich wundere mich etwas über diese Erkenntnis. Wie soll man denn beurteilen können, wie viel Interessensbekundungen ausgetauscht werden,"

Diese Erkenntnis stammt nicht von mir, sondern vom Threadersteller selbst; mal den Faden genau studieren.

Und dass Flugzeuge mühsam zu verkaufen sind, stimmt nicht. Das ist nur dann der Fall, wenn der Verkauf nicht "richtig" angegangen wird; das "richtig" kann mehrere Gründe haben:

- falsche Plattform
- falscher Preis/ gar kein Preis
- Intransparenz
- spärliche Infobereitstellung
- mangelndes Verkaufsinteresse
-- usw.

Nicht falsch verstehen, das bezieht sich ausdrücklich nicht auf die hier angebotene PA24!

Zum Vergleich:

Achims 172 war innerhalb weniger Tage weg
Eine hier angebotene TB10 hat etwas länger benötigt; 2 Wochen?

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28. Januar 2014: Von Hubert Eckl an Andreas Ruth

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Geht das auch anders rum?

Suche eine baustellenfreie DR1050 o.ä. ( Traum wäre eine CAP10 unter 40 k€)

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28. Januar 2014: Von Lutz D. an Hubert Eckl

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Brauchst Du unbedingt einen Viersitzer?

Die Impulse 180TD war nicht interessant?

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28. Januar 2014: Von Roland Schmidt an Lutz D.

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Ob die unter 40k Euronen zu haben ist???????????

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28. Januar 2014: Von Lutz D. an Roland Schmidt

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Dazu schreibe ich Dir eine sms.

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28. Januar 2014: Von Lutz D. an Hubert Eckl

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...die ist gerade neu auf dem MArkt. Gewöhnungsbedürftiger Motor, aber CNRA, also alles easy.

https://www.rsafrance.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=100116

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28. Januar 2014: Von Heinz ZIMMER an Hubert Eckl

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Evtl. echten Viersitzer ? (O360-180PS-Constant Speed Prop- 240 ltr. .....)

Heinz

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28. Januar 2014: Von Heinz ZIMMER an Hubert Eckl

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Sorry zur info Typ :DR253 (fehlte gerade)

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28. Januar 2014: Von Hubert Eckl an Heinz ZIMMER

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Genau so was... bitte keinen Müll mit 25.000 Landungen und Motor 1000h über TBO...

hubert( punkt)eckl ( at) t-online.de AM Besten gleich mit den leak-zahlen..

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