Gestern gab es ein interessantes GARMIN Webinar, bei dem neue Nachrüstautopiloten angekündigt wurden. Der GFC 500 (pitch, roll, optional autotrim) arbeitet zusammen mit dem G5, wartungsfreie Servos, Verkaufspreis rund 10000$, STC für Cessna 172 vorhanden, weitere in Vorbereitung. Der GFC 600, im wesentlichen eine Nachrüstversion des GFC 700 kommt auf rund 27.000$ und zielt auf komplexere Flugzeuge bis hin zur Turbo-Prop.

Hallo ! Hat sich schon jemand den GFC500 in seine Cessna 172 eingebaut ? Wenn ja, wo und was hat es insgesamt gekostet ? Wie sind die praktischen Erfahrungen ?

Freue mich über Informationen.

Matthias

Es gibt übrigens auch sehr bald den S-TEC 3100 Digital AP. Sollte ein einfaches Austauschen der Box vom 55X sein.

Bestimmt nicht schlecht. Aber kostet deutlich mehr als der GFC500 oder ein Trutrak https://trutrakflightsystems.com

Kontaktiere doch mal Air Marin in EDLE.