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Avionik | Transponder Sendeleistung  
16. September 2014: Von Manfred Saulauf 

Hallo,

ich hätte ein Frag an die Techniker unter euch. Es gibt bei den Transpondern die es am Markt (speziell E- Klasse) gibt meistens zwei Modelle mit den Sendeleistungen 130 od. 250 Watt....

Ich möchte in mein Experimental einen mit kleinerer Sendeleistung einsetzen, auch wegen dem Preis natürlich.

Wird man "schlechter" am Radar gesehen resp. erst später als mit einem Class 1 Transponder?? od. ist das in einem Operationsbereich (zb. max. 12000 ft..)wie es für ein E Klasse Flugzeug normal ist vernachlässigbar??

Vielen Dank für eure Info

Manfred
16. September 2014: Von Achim H. an Manfred Saulauf Bewertung: +1.00 [1]
Class 2 Transponder sind für IFR und VFR über FL150 nicht zulässig (je nach Land). Für die dichte Abdeckung an Sekundärradarabfragestationen die wir hier haben, reicht das locker und warum mehr ausgeben als notwendig?

Allerdings lässt sich ein Class 1 Transponder wahrscheinlich leichter weiterverkaufen und der Preisunterschied ist gering.
18. September 2014: Von Manfred Saulauf an Achim H.

Danke für die Info...

Grund meiner Frage war auch (das hatte ich vergessen zu erwähnen) das ich ein GPS Signal mit dem Transponder "mitschicken" möchte um so ADSB aus zusenden... und daher hätte ich geglaubt das die Sendeleistung auch mit entscheidend ist...

mfg

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

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