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Sonstiges | Island warnt vor Gefahr eines Vulkanausbruch heute  
18. August 2014: Von Fliegerfreund Uwe 

Stockholm (Reuters) - Island warnt vor einem möglichen Ausbruch des Vulkan Bardarbunga.

Die Risikoeinschätzung für den Vulkan sei auf die zweithöchste Stufe gesetzt worden, teilte das isländische Wetteramt am Montag mit. Seit dem 16. August gebe es am Bardarbunga intensive seismische Aktivitäten. Es gebe jedoch keine Anzeichen dafür, dass Magma bereits die Oberfläche erreicht habe. Eine Eruption könnte vor allem den Flugverkehr treffen. Vor vier Jahren sperrten Behörden nach einem Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull weite Teile des europäischen Luftraums für sechs Tage. Mehr als zehn Millionen Flugpassagiere waren damals betroffen und der Schaden betrug 1,7 Milliarden Dollar. Die europäischen Flugsicherung Eurocontrol erklärte, die Situation genau zu beobachten.

19. August 2014: Von Stefan Jaudas an Fliegerfreund Uwe
.... nicht schon wieder! Oder haben die inziwschen harte Messmethoden und Daten, um auf die schwachsinnige Vollsperrung auf bloßen schwachen Verdacht und seltsame Hochrechnung verzichten zu können?
19. August 2014: Von Achim H. an Stefan Jaudas Bewertung: +1.00 [1]
Wieso? Das war die beste Zeit der GA überhaupt. Traumhaftes Hochdruckwetter und lauter gelangweilte Flughafencontroller, die einem jeden Wunsch erfüllt haben ("vielleicht noch einen tiefen Überflug oder sonst noch etwas?").
19. August 2014: Von Lutz D. an Achim H.
Ja, stimmt! Grandioses Flugwochenende. Sichten bis zum Anschlag. Erinnere mich, an diesem WE EDKA-EDLD-EDNY-EDKA geflogen zu sein, EDLD-EDNY in der DA40Tdi im totalen direct in FL120. Wunderbar.
19. August 2014: Von Roland Schmidt an Lutz D.
FL 120 ging auch von der AERO letztes Jahr zurück nach EDLE. Dafür brauchen die Lotsen keinen Vulkanausbruch :-) Es war zwar nicht ganz DCT, aber danach haben wir ehrlich gesagt auch nicht gefragt.
22. August 2014: Von Markus Doerr an Achim H.
Genau. Ich hatte den besten Heimflug nach UK. Quer durch Frankfurt C mit der Option die Route frei wählen zu dürfen und das Band von FL70 bis 90 exclusive für mich zu haben.
Die Belgier waren ein bisschen Schwierig, und haben den kompletten kontrollierten Luftraum gesperrt, also runter auf 1500ft. In UK hat mich dann Stansted gefragt: VFR or IFR und nur mit VFR durfte man weiter.
' You passed the magic question and are cleared to enter CTR....'
Vulkan, jederzeit.
22. August 2014: Von Claudius Wagner an Markus Doerr
Wäre auf jeden Fall der perfeke Moment um eine Mitflugzentrale Online zu bringen ;-)

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