| Reise | VFR Transition Exklave Kaliningrad - aktuelle Erfahrungen? |
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Hallo,
demnächst möchte ich - von Warschau kommend - am liebsten mit dem u.a. Routing durch die Exklave Kaliningrad, VFR. Gibt es da aktuelle Erfahrungen? Die Buschtrommeln sagen: geht nicht. Keiner weiss es aber genau.
Wo könnte ich Infos diesbezgl. bekommen?
Routing: Warschau > EPKE Wilamowo > RUSNE > Nida > EYKL Klapeida
Merci, D.
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Nach den mir vorliegenden Informationen geht es noch nicht einmal IFR ohne Genehmigung aus Moskau!
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Ich war 2012 in Finnland und musste wegen Wetter ein Ost Bogen Richtung Polen fliegen. Alles IFR. Und ein kurzes Stück ging durch kaliningrad. War kein Problem und ohne vorher zu fragen. Rocketroute IFR Flugplan und los ging es.
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Ich bin 2013 zwei mal IFR drum herum geflogen. Vorher lange mit AIS Deutschland telefoniert und die meinten da geht ohne Genehmigung aus Moskau nichts. In der Luft hat mich dann auch die Polnische ATC ganz scharf um die südliche Ecke herum geführt. Die Alternative wäre ein Antrag auf Überfluggenehmigung gewesen. Das hätte ich nicht selber hin bekommen also braucht man wahrscheinlich eine dieser Spezialfirmen (wohl ca. 100 Euro). Darüber hinaus haben laut dem Blog Teilnehmer der Leserreise auch danach noch Rechnungen pro im russischen Luftraum geflogenen Kilometer bekommen.
So weit ist der Umweg nicht und die baltische ATC ist gut, ich würde drum herum planen. Leider geht die FIR relativ weit raus auf die Ostsee so dass man dort nicht so einfach vorbei kommt.
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Solange es nur über neutrales Wasser in der Kaliningrad FIR geht, reicht es, einen Flugplan 3 Stunden vorher aufzugeben und an MATMC zusätzlich zu den Strecken-AFTN Units (in dem Fall also UUUWZDZX und ULLLZDZX) zu adressieren, siehe AIP Russia GEN 1.2 und ENR 1.11. Über Land geht es nur mit Genehmigung.
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Ich habe 2012 für einen Flug nach Finnland einmal versucht, eine Überflug-Genehmigung aus Moskau zu bekommen und dazu die in der AIP Russia genannte, zuständige Behörde schriftlich kontaktiert. Da kam nicht einmal eine Antwort, geschweige denn eine Genehmigung zurück. Ein Vorbeiflug vor der Küste außerhalb der 12-Meilen-Zone ist mit Flugplan aber kein Problem und erfordert auch keine Genehmigung. Auf die nötige Flugplan-Adressierung hat Peter ja schon hingewiesen.
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