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2. Januar 2014: Von Stefan Jaudas an Roland Schmidt

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Eben. Auf den Schwefelausstoß der Großschiffahrt hat Europa aber auch keinen wirklichen Einfluss, wie man an dem Beispiel mit den Zusatztanks sehen kann. Zudem, mit der Entschwefelung der Kraftwerke und der Treibstoffe an Land hat sich der SO2-Ausstoß bei uns dramatisch verringert.

Von wegen Wechselwirkungen, dem einen sein Uhl ist dem anderen sein Nachtigall: Schwefelemmissionen. Und die Schffahrt hat bei weitem nicht den größten Anteil: Bericht. Da auf der Schiffahrt rumzureiten wäre da wie wenn man das Bleiproblem seinerzeit dadurch angegangen wäre, indem man das Affengas verboten hätte.

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8. Januar 2014: Von Daniel Krippner an Achim H.

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So habe eben nochmal nachgehört: die Zahl (15 größte Schiffe...) bezog sich nicht auf CO2, sondern auf Partikel, Ruß und giftige Abgase.

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8. Januar 2014: Von Lutz D. an Daniel Krippner

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Auch das kann nicht sein (Ruß...).

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8. Januar 2014: Von Daniel Krippner an Lutz D.

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Ist von hier: https://www.ted.com/talks/rose_george_inside_the_secret_shipping_industry.html

Bei TED treten normalerweise ernst zu nehmende Leute auf, aber ich habe die Quelle für diese Studie jetzt auch nicht greifbar...

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