Neue Avionik von Garmin - Pilot und Flugzeug Forum

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Avionik | Neue Avionik von Garmin

25. März 2013: Von Philipp Hayder

Kontext

Garmin's "Team X" ...

Es ist unglaublich, was im nicht-zertifizierten Bereich für minimales Geld möglich ist.

Wenn man bedenkt, dass ein - vergleichsweise mickriger - zertifizierter AP das zehnfache kostet ...

Höchste Zeit, dass bei EASA & Co ein Umdenken einkehrt. Aber darauf werden wir lange warten :-( ...

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27. März 2013: Von Peter Schneider an Philipp Hayder

Kontext

Da kann Dynon locker mithalten:

https://www.dynonavionics.com/docs/SkyView_intro.html

So einfach gehts jedoch nicht. Mir fehlt nur noch das Servo, aber um das in die Steuerung einzubauen muß ich in die VVZ und dann umfangreiche Erprobungstests erbringen, z.B. Verhalten und Gegenmaßnahmen bei Servo-runaway. Kann ich, will ich aber nicht, da sehr großer Aufwand. Dagegen war der Panelumbau mit EFIS eine Erholung. Zudem ist der Betrieb solcher AP mit erheblichen Einschränkungen verbunden im Vergl. zu einem musterzugelassenen und mit AP ausgerüsteten Flugzeug, und, IFR geht gar nicht. Siehe auch:

https://www.ouv.de/download/pa/Autopiloten_Richtlinie.pdf

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