So langsam werden es auch mehr der größeren Verkehrslandeplätze, die FoB umsetzen.

Allerdings: wer die Hoffnung hatte, dass sich deren Betriebszeiten dadurch ausdehnen würden, wird teilweise entttäuscht. Stattdessen ist es zum Teil so, dass eher die Betriebsleiterzeiten gekürzt werden und die anderen Zeiten künftig eben FOB sind. Nun könnte man sagen "immerhin werden die Zeiten somit nicht schlechter", aber man muss genauer hinschauen, weil dann teilweise mehr Aufwand oder Einschränkungen damit einhergehen.

Mainz:

https://edfz.de/flugplatz/pilot-briefing/fob/

https://my.airport.software/EDFZ

Immerhin, während dieser "Öffnungszeiten aber nicht Betriebszeiten" (wird sicher für einige Mißverständnisse sorgen) braucht man kein PPR, sondern muss den Flug danach lediglich registrieren.

Warum man jetzt im Winter für einen Start zw. 8 und 9 Uhr PPR braucht, im Sommer aber nicht, erschließt sich mir nicht ganz.

Generell aber zeigt sich weiter: nahezu jeder Platz hat eine andere Lösung für Briefing, Registrierung bzw. PPR und Bezahlen.

Geht mal davon aus, dass jeder Regelung ein längerer Kampf mit der Landesluftfahrtbehörde vorausgegangen ist.

Und genau deswegen hätten wir eine Regelung für alle mit SR - 30 min, SS plus 30 min mit großzügiger Enthaftung bei wöchentlicher Kontrollfahrt (Verkehrssicherheitspflicht) plus täglich bei Schneeflall machen müssen.

Aber wir sind ja das Land mit 800 Netzbetreibern beim Strom, 130 Krankenkassen usw (aus dem Kopf, bitte nicht drauf festnageln).

Ein Beispiel par excellence fuer "Den Teufel mit dem Belzebub" austreiben. Das ist doch absurd, was man da als Pilot in EDFZ beim FOB beruecksichtigen soll.

Das ist doch absurd, was man da als Pilot in EDFZ beim FOB beruecksichtigen soll.

Wobei man natürlich auch meinen könnte, das ist ein Problem von/in Rheinland-Pfalz. Reiht sich ein in Dinge wie absurd teure Landungen in EDFH, das gewürge um die IFR Einführung in EDRY. Und eigentlich tolle Plätze wie EDRK, wo es weder fliegen ohne Flugleiter noch IFR Verfahren gibt, weil man gefühlt in einer Mentalität der 70er hängen geblieben ist - und offenbar nicht mal Planungen in die Richtung existieren. Auch EDFY z.B. hat 100h Flugzeit nach Lizenz in den fliegen ohne Betriebsleiter requirements stehen. Eine landschaftlich schöne, aber fliegerisch leider kauzige Region.