Der Knackpunkt zum grenzüberschreitenden Fliegen steht doch schon da: "mit Genehmigung". Nationale Zulassung, also mit meist kostenpflichtiger Einfluggenehmigung und es ist halt so dass einige Länder bei solchen Fluggeräten dann sagen: nur mit mindestens auch PPL & Funkzeugnis & mit weiteren Auflagen & gegen viel Geld, wenn überhaupt. Mal am Rande, ich finde den französischen Weg eine harte physikalische Grenze einzuziehen, gar nicht mal schlecht - als Alternative dazu die nationalen Zulassungen ganz sein zu lassen und alles in Echo-Klasse zu ziehen ...