Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. November
Augen auf beim Linsenkauf!
LBA-Medical: Ein Fallbeispiel
Sicherheit in der Ausbildung
Riskante Take-off-Verfahren
Drei Wettermodelle, fünf Meinungen
Die Flugzeugbatterie

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

15. Juli 2015: Von Reinhard Rüdiger an Dr. Oliver Brock

Kontext

Oliver, der Thread ist leider schon wieder entgleist :-(

Ich nehme an, das ist der Motor in Eurer neuen SR20.

Welche Kerzen benutzt ihr (Finewire ode Massive und von welchem Hersteller)?

Welches Öl fliegt ihr?

Gibt es Ölanalysen?

Wie sehen die Enginedaten aus, kann man da mal einen Blick reinwerfen?

Und zu guter Letzt: welches Startprocedere benutzt ihr?

Gern auch per PM oder per Telefon. Gerko hat meine Nummer noch.

Gruß

Reinhard

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
GRAMET DWD ICON [85]
Zu verkaufen:David Clark DC PRO-X2 ANR Headset [2]
Technikpanne bremst Flieger der Bundesregierung ausDiskussionstitel [5]
Reise nach Osnabrück an einem Wochentag [1]
Foreflight in Deutschland [1,276]
Cruiser Aircraft PS 28 - Hersteller ärgert Kunden [12]
Trigger NOTAM [17]
Anfluggebühr (FSAAKV) [32]
Grönland am Sonntag / BGGH Nuuk [4]
Ist der Kompass wichtig oder kann der weg? [27]
Mustervertrag Haltergemeinschaft [143]
junggebliebenes Garmin [1]
Fliegen... gefährlich? Für wen eigentlich? [53]
App2drive Flugplätze mit Car Sharing [280]
JPI Fuel Flow Transducer [11]
FAA PPL zu EASA .... mal wieder [3]
BIR zu IR [27]
Suche Radar Display Sperry SPERRY DGTL IND DI-1007 P/N MI-585438-1 [4]
Happy halloween [3]
Golze ADL160 zu verkaufen [4]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?