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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Juli 2015: Von Achim H. an Thomas Nadenau
Wie gesagt, der Platz zwischen geschlossenem Ventil und Kolben am oberen Totpunkt ist relativ groß. Meist stehen die Ventile auch nur etwas auf. Ich hatte das Problem selbst an zwei Kolben und es waren keine Spuren auf den Ventiltellern oder Kolben zu sehen. Hat natürlich viel mit Glück zu tun, das kann auch so aussehen:


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