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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. April 2025: Von M 66 an Michael Söchtig

Das klingt aber alles seltsam

"just after takeoff from Salzgitter-Drütte Airfield (EDVS). "

EDVS hat knapp über 500m Bahn und ist nur bis 2000 kg zugelassen.
Eine Piper PA-60 Aerostar hat aber so 2800 kg MTOW und dürfte mit 500m Bahn wohl nur sehr knapp zurecht kommen.

13. April 2025: Von Horst Metzig an M 66 Bewertung: -0.33 [1]

Wenn dem so ist, wie kommt es, dass dieses Flugzeug dort mit zu kurzer Piste überhaupt gelandet ist?

13. April 2025: Von Wolfgang Lamminger an M 66 Bewertung: +1.00 [1]

nach dem Track der verunglückten Aerostar zu schließen, ist der Startplatz ganz offensichtlich Hildesheim.

14. April 2025: Von P.B. S. an M 66

Mit Overrun 636m Asphalt und durchaus beliebt for ShortField Übungen und wie die Genehmigungen für die lokalen Flugzeuge ausschauen, weiss man es?

14. April 2025: Von Konrad Klein an M 66

und das metar hat wind - zwar schwach - aber aus 130-160 grad ...

... hatten also eine leichte rückenwindkomponente!!


5 Beiträge Seite 1 von 1

 

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