Mir gings eher um das Landeverhalten. Die C206 ist grundsätzlich schon "nose heavy" und nicht einfach zu landen. Wenn man jetzt noch 100kg auf die Nase packt, macht es die Sache nicht einfacher. Hinsichtlich Gesamtzuladung hätte ich weniger Bedenken. Der Flieger ist wie ein SUV, der Platz limitiert mehr als die Zuladung (wenn man nicht gerade Maschinenteile durch die Gegend fliegt).

Hi Rolf, wo hast du die 100 kg her? Steht das so fest?

Trocken ca 265 kg CD300 gegenüber ca 200 IO540

war der dicke Daumen ;)

Bericht von AVWeb dazu

Wäre doch möglich, die Piloten in die 2. Reihe zu setzen. Wird doch bei Doppeldecker auch oft gemacht.

Schmunzel :-)

Zum fremd schämen.