Die Anforderungen zum Betrieb eines Jets sind deutlich höher, so dass der übliche Owner Pilot eher nach einer SET sucht.

Für den Jet benötigt man:
- Type Rating (im führenden Markt USA braucht man für eine SET kein Type Rating)
- jährliches Recurrent Training statt nur Check Flight
- EASA: Flugbetrieb nach Part NCC

Der Check Flight beim Jet muss zu ATP Standards absolviert werden. Das ist für manchen Kandidaten mit PPL mehr als anspruchsvoll. Ein Initial Type Rating für eine C510 oder C525 dauert bei Flight Safety 18 Tage, wenn kein extra Training notwendig wird.