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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Dezember 2018: Von Alexander Callidus an Chris B. K.

In D: an allen Flugplätzen, die ich kenne, sind Hangars einträglich und haben sich nach ein paar Jahren amortisiert. Überall gibt es eine Warteliste. Die Nachfrage ist also da. Warum eigentlich? Die Zahl der Piloten sinkt und anders als bei Wohnraum möchte ein Flieger jetzt nicht mehr PLatz als die Generation vor ihm haben. Also muß die Zahl der zugelassenen Flugzeuge steigen. Die zertifizierten Flieger werden weiter unterhalten und es kommen jährlich einige Dutzend UL dazu. Schuld sind also die Baumarktflieger, oder?

16. Dezember 2018: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Alexander Callidus Bewertung: +2.00 [2]

Alexander, ein Aspekt könnte sein: Die Anzahl der Flugplätze wird leider weniger.


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