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11. Juni 2014: Von Flieger Max Loitfelder an Achim H.
Ohne jetzt die Tabellen vor mir zu haben würde ich eher das vermutlich höhere Gewicht der TR wegen des EZFW als Faktor für längeren takeoff roll gegenüber der fixed gear einschätzen. Die unverkleideten Fahrwerksbeine dürften bei den niedrigen Geschwindigkeiten eine eher untergeordnete Rolle spielen - gefühlsmäßig.

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