Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

2014,06,03,08,1641488

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

⇠

26 Beiträge Seite 2 von 2

1 2

9. Juni 2014: Von Arno Reinhard an

Kontext

Ich widerspreche dir nicht. mein kommentar war viellecht auch nicht "good airmasnship" . aber nochmal, wenn nach dem sechsten anruf ein kollege in der platzrunde nicht wahrnimmt, dass ich wissen möchte wo er ist, was soll ich tun ausser energisch werden.. ist ja nicht nur mein gemütszustand "ausser der norm" sondern unser beides leben bei ner vermeidbaren midair, siehe reichelsheim.

Bewerten Antworten

⇠

26 Beiträge Seite 2 von 2

1 2

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Respekt vor den Normalos! [37]
Roskilde TMA Airspace C Crossing [1]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [257]
Falle Treibstoffabrechnung Air Total [4]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [10]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 20. Juli 2025 - Sommer-Edition [3]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [21]
Gendec Notam Düsseldorf [7]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [5]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]
Rotax Vergaser vs. Einspritzer [3]
Foreflight in Deutschland [1,224]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [25]
Suche Stormscope WX10 User Manual [3]
Von Westen nach Lelystad [4]
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [22]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [37]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [1]
Suche: NavData Karte für Garmin GNS 400/500 non WAAS (8MB) [2]
Formel für die Approach Speed? [47]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?