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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Januar 2016: Von A. H. an Flieger Max L.oitfelder Bewertung: +1.00 [1]
Ich hatte vor etlichen Jahren (ca. 2007 bzgl JAR) versucht diese Frage mit Hilfe der US-AOPA zu beleuchten. Der Tenor war eine eher restriktive Auslegung als 'issued by' und nicht 'valid in', wobei diese Auskunft uebereinstimmend auch nicht als juristisch 'bullet proof' einzustufen war. Hinsichtlich des vergleichsweise geringen Aufwands zur Erlangung einer Validation/Conversion habe ich an dieser Baustelle keine weitere Energie zur Klaerung investiert.

Ein 'in dubio pro reo' wird bei dieser speziellen Konstellation wohl auch eher nicht zu Erwarten sein. ;-)
11. Januar 2016: Von Michael Wolfgang an A. H. Bewertung: +1.00 [1]
Hier die derzeitige Auslegung der FAA in Schriftform:

https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/agc/pol_adjudication/agc200/interpretations/data/interps/2014/graziano%20-%20%282014%29%20legal%20interpretation.pdf
11. Januar 2016: Von A. H. an Michael Wolfgang
Vielen Dank fuer das Dokument! Von Zeit zu Zeit gibt es Perlen hier zu finden.

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