Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

2. Juli 2008: Von Gregor FISCHER an Jan Brill

Kontext

Hallo Herr Brill,

schaute hier schnell rein und möchte darauf hinweisen, dass ich keinesfalls den Flugzeugtyp 'Cirrus' als 'angeblich unsicher' bezeichnet habe. Im Gegenteil die FAA schaut weiter zu, denn das Flugzeug sei nicht 'guilty'.

Schauen sie, es gibt meiner Ansicht Fahrer, die ein bestimmtes Auto fahren und Piloten, die ein bestimmtes Flugzeug fliegen. Mindesten die US-Cirrus-Driver (oder soll ich Diver sagen) sind äusserst auffällig in Sachen FATALS. Fakt.

Ich bin bei den Galliern unterwegs und werde später präziser.

GF

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
München Radar ... schwache Leistung [43]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [174]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [71]
Flight Restaurant Speyer anybody? [28]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [5]
Der Himmel über Frankfurt [116]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?