Zumindest gibt es in der Preisliste die Option "Fremdcharter". Wann dies das letzte mal in Anspruch genommen wurde und von wem, kann cih Dir nicht sagen. Ich wüsste aber auch nicht, was jetzt an einer Archer oder 172 so dermaßen kompliziert wäre, daß man mehrere Stunden für eine "Einweisung" bräuchte.

Ich gehe davon aus, daß beispielsweise die Westflug mit ihren C172/P28A/M20J ähnlich verfährt.

Wieso sollte auch ein Vercharterer lieber seinen Vogel in der Halle stehen sehen?

@Erik: Wieso sollte ich?

Sorry, die Regierung hat leider abgelehnt (*) - nachdem sie mühsam von den Vorteilen der GA überzeugt werden konnte - sich am Samstag auf einen Start in EDLN um 8 Uhr zu committen. Hätte sonst gepasst - wir fliegen nach Konstanz. Und W&B-mäßig müsste ich dann ausnahmsweise mal rechnen und den anderen Vorteil der GA ("Musst Du alles nur zum Flugzeug schleppen") ruinieren...

* ... wegen der Launen des Nachwuchses...