Wer nicht unbedingt darauf besteht, nur mit Jeppesen fiegen zu können, bekommt alle IFR Charts aus der jeweiligen AIP, z.B. über SkyDemon. Natürlich hat jedes Land sein eigenes Format, nicht alle sind optimal. Dafür kostenlos. Wer militärische Plätze in der AIP nicht findet, kann hier suchen: https://www.milais.org/cenor.php?ZnJtaWQ9MA==

Im Flugzeug auf das MFD kann ich nur die Jeppesen Charts laden, ansonsten wäre mir das egal.

Bei den AIP charts besteht allerdings häufig das Problem, dass die notwendigen Sichtweiten / RVRs nicht angegeben werden. Diese werden von Jeppesen (oder LIDO) gemäß den AIR OPS Vorgaben berechnet (je nach Höhe MDA/DA und Art und Länge der Anflugbefeuerung usw.).

Für CAT und NCC fehlt dann im Grunde die entscheidende Angabe, ob ich einen Anflug überhaupt beginnen darf oder eben nicht. Für NCO allerdings gilt anscheinend immer pauschal 550m RVR.

Solange man nicht bei Minimum Wetter unterwegs ist (und niemand danach fragt), spielt das wohl keine Rolle....

Ja, das ist richtig, Die RVRs und DAs stehen in NCO.OP.110 mit Tabellen, die in Abhängigkeit vom Minimum die RVR zeigen. Die kann man sich ja mal zurecht legen, falls man sie wirklich braucht.

Die DA/MDA ist noch einfacher, Beispiel EDSB ILS 03: OCA 550 (144). Da mein Minimum immer mindestens 200ft beim CAT I (siehe Tabelle oben) ist, komme ich relativ leicht auf 550+56=DA 606ft.