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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juli 2018: Von Lennart Mueller an Kain Kirchhof Bewertung: +1.00 [1]

Wennst willst das dir endlich jemand eurer "Geiz ist Geil" gebastel, komplett und vernünftig richtet.

Sorry, aber die Planung und Installation von Standardavionik ist für Elektroniker nach einer zugegebenermaßen steilen Lernkurve keine Raketentechnik, und das Ergebnis kann bei gewissenhafter Ausführung sauberer als so manches Werftgewerk ausfallen.

Hoffentlich kommen bald die "L"-Lizenzen der EASA.


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