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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Januar 2018: Von Gerald Heinig an Richard Georg

Auch ade von NDB, VOR und ILS die noch älter sind und noch leichter gestört werden können.

Interessanter Punkt: wieso hat (meines Wissens) noch niemand versucht, ILS zu spoofen? Wahrscheinlich, weil der Aufwand dann doch nicht so trivial ist, wie man meint, und auch weil man es mittels anderer Verfahren (DME, Höhencheck, Inertial Nav Systeme) überprüfen kann.


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