Pilot und Flugzeug Forum

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29 Beiträge Seite 2 von 2

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25. Februar 2015: Von Andreas Staubi an Achim H.

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Danke!

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25. Februar 2015: Von Viktor Molnar an Achim H.

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Die Firma verkauft auch das Minor change um € 250.-, für die allermeisten Flugzeugtypen. Es muß allerdings eine bekannte Kombination S-Transponder/GPS-Empfänger sein. Die USA ist da besonders humorlos. Offenbar gibts damit bei uns keine Schwierigkeiten. Ich werde vielleicht die Straubinger fragen, ob das für sie OK geht, denn irgendwer wird den Einbau abnehmen wollen oder müssen. Zumal wir noch keinen S-Transponder haben, der registriert weden muß. Aber es schaut gut aus ......

Vic

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25. Februar 2015: Von Thomas Endriß an Viktor Molnar

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Ich hatte ebenfalls heute Kontakt mit denen. Sehr schnelle Antwortzeiten, sehr löblich.

Bei mir sieht's etwas anders aus, da mein Flieger (C-170) Annex II ist. Da liegt der Einbau/Verkabelung im Ermessensspielraum des Prüfers (XMV - Xunder MenschenVerstand). Werde mich da gleich mal hinterklemmen.

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25. Februar 2015: Von Viktor Molnar an Thomas Endriß

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Thomas,
Kontakt mit dem Air Store, nehm ich an, nicht die Straubinger ? Wenn ein Minor change vorliegt, brauch ich wahrscheinlich keinen "Entwicklungsbetrieb", dann sollte ein für Avionik kompetenter Betrieb/Prüfer meinen Einbau absegnen dürfen? Ich denke, das ist kein großes Ding.

Vic

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