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17. März 2014: Von Achim H. an

Kontext

Das hängt stark vom Flugzeug und den anzuschließenden Signalquellen ab. In einer TB20 ohne Avionikzugangspanel kostet das viel mehr als in einer mit diesem Panel.

Bei den Signalquellen macht es auch einen Unterschied wo diese liegen. Ein Kabel vom Panel zu einer Box hinten im Schwanz zu ziehen, kann sehr aufwändig sein.

Desweiteren hängt es vom Zustand und Alter der bisherigen Installation ab. Ein Avionikbetrieb wird auch ein ihm unbekanntes Flugzeug anders bepreisen als ein wohlbekanntes -- man weiß ja nicht wer da was in der Vergangenheit gepfuscht hat.

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