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17. Oktober 2012: Von Othmar Crepaz an Lutz D.

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Uieggerl, jetzt wird's akademisch.

Vielleicht sollten Sie in Ihrer Gleichung berücksichtigen, dass der verbleibende Motor in der Seneca nun unter absoluter Volllast betrieben werden muss, was seine Lebensdauer verkürzt....

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17. Oktober 2012: Von an Norman Ruth

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yepp - mit beratung, service und einweisung!

mfg

ingo fuhrmeister

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17. Oktober 2012: Von Norman Ruth an

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Beitrag vom Autor gelöscht

17. Oktober 2012: Von Lutz D. an Othmar Crepaz

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Die von mir in Flugzeugen betriebenen Flugmotoren laufen beim Start immer unter Volllast.

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18. Oktober 2012: Von Flieger Max L.oitfelder an Lutz D.

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Meine nicht. Komme ich jetzt in die nächste Runde? Wettkönig mit Bussi von Michelle H.?

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18. Oktober 2012: Von Lutz D. an Flieger Max L.oitfelder

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Bei Dir arbeiten auch keine Kolben, hoffe ich.

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18. Oktober 2012: Von Flieger Max L.oitfelder an Lutz D.

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Das nicht, aber dass der Startschub in vielen Fällen unter dem maximalen Schub (und sogar unter jenem für Steigflug) liegt dürfte nicht allgemein bekannt sein. Michelle hätte es wohl auch nicht gewußt.

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18. Oktober 2012: Von Lutz D. an Flieger Max L.oitfelder

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Den mit Michelle hab ich nicht verstanden?

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