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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Januar 2012: Von Achim H. an 
Flugpläne und COM -- und das soll mit Garmin 430/530 funktionieren? Bisher kommen die Flugpläne vom 430 ins Aspen und nicht umgekehrt. Mit COM-Frequenzen hat das Aspen bisher auch nichts zu tun. Wäre natürlich schön wenn man über den Umweg Aspen ein mittels WLAN steuerbares 430 bekommt aber das glaube ich wenn ich es sehe :) Das KSN 770 ist bisher eine ziemliche Totgeburt, Honeywell hat das elegant in Richtung Aspen entsorgt.

23. Januar 2012: Von  an Achim H.
Es zeichnen sich hier zwei Wege ab: Entweder, man will einigermaßen zeitnah eine neue Avionik einbauen - oder man will ein bisschen träumen. Beides ist legitim, sollte aber auseinandergehalten werden.

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