Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. November
Augen auf beim Linsenkauf!
LBA-Medical: Ein Fallbeispiel
Sicherheit in der Ausbildung
Riskante Take-off-Verfahren
Drei Wettermodelle, fünf Meinungen
Die Flugzeugbatterie

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

23. September 2011: Von an Sönke Springer

Kontext

Schon mal was von Ground Track beim GPS gehört? Dann braucht man keinen Windversatz mehr zu errechnenen. Man liest den Kurs einfach auf dem GPS ab. Und gerade beim VFR fliegen sollte man eher rausschauen als auf die doch leider zu vielen Bildschirme. Ertappe mich leider selber oft auch dabei....

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Technikpanne bremst Flieger der Bundesregierung ausDiskussionstitel [16]
Lack- und Scheibenaufbereitung - neue Termine in Süddeutschland [3]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [114]
GRAMET DWD ICON [85]
Zu verkaufen:David Clark DC PRO-X2 ANR Headset [2]
Reise nach Osnabrück an einem Wochentag [1]
Foreflight in Deutschland [1,276]
Cruiser Aircraft PS 28 - Hersteller ärgert Kunden [12]
Trigger NOTAM [17]
Anfluggebühr (FSAAKV) [32]
Grönland am Sonntag / BGGH Nuuk [4]
Ist der Kompass wichtig oder kann der weg? [27]
Mustervertrag Haltergemeinschaft [143]
junggebliebenes Garmin [1]
Fliegen... gefährlich? Für wen eigentlich? [53]
App2drive Flugplätze mit Car Sharing [280]
JPI Fuel Flow Transducer [11]
FAA PPL zu EASA .... mal wieder [3]
BIR zu IR [27]
Suche Radar Display Sperry SPERRY DGTL IND DI-1007 P/N MI-585438-1 [4]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?