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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Juli 2010: Von  an M. Koepfer
braucht keine backup....wir waren soooooo intelligent, daß die rtc weis:

a) strom aus während des fluges UND staurohr geschlossen, zeit merken - wenn strom weg
b) strom wieder da UND staurohr geschlossen, also noch im flug, irrtum - zeit wird weiter gezählt
c) erst wenn der staurohrschalter nach landung offen, wird der flug sw-technisch abgeschlossen.

mfg
ingo fuhrmeister

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