Aktuelles

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Antworten sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

20. Februar 2005: Von Michael Höck an Jan Brill

Kontext

Herr Brill,
Sie haben mehr als Recht...Ich glaube jedoch das mit dem Argument 911 alles, aber wirklich alles was irgendeinem Schreibstubenholzkopf als richtig und wichtig vorkommt, durchgesetzt werden wird.
Ich hasse es schon jetzt, nach nicht mal 2 Jahren, jeden Tag, jedes mal wenn ich als x-fach geprüfter Besitzer eines Flughafenausweisses eine Totalkontrolle über mich ergehen lassen muss. Mich kotzt es an, wenn jeder dahergelaufene BGS Provinzfürst eine eigene Auffassung von Sicherheit hat, wenn jeder einzelne Sicherheitsbeauftragter eines Flughafens es im vorauseilenden Gehorsam noch besser macht, wenn mich "Sicherheitskräfte" mit dem IQ unter der Zimmertemperatur mich nach einer Minute nicht wieder erkennen und mir die gleichen Fragen wieder und wieder stellen....die Liste könnte nahezu beliebig fortgesetzt werden.
ABER: weder unter dem wildgewordenem Altachtundsechziger Schily noch unter einem Beckstein gäbe es große Unterschiede. Warum ?
Weil, IMO, diese Jungs einfach die Machtfülle, diese schon diktatorischen Auswüchse lieben !
Ich hoffe noch immer, das die Vernunft irgendwann siegt - aber wirklich glauben tu ich es nicht...
Trotzdem oder gerade dewegen finde ich es sehr gut, wenn es Stimmen wie die Ihre gibt. Danke.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
AERO Slots - Wie sind die Zeiten zu verstehen? [14]
AERO2024 [8]
GEMIL FLIP US DOD - Quelle gesucht [5]
IFD mit AT-1 [15]
Verkaufe ForeFlight Sentry Plus und Garmin Flight Stream FS510 [8]
Cessna 182 SMA Jet A1 [7]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [22]
ATC, icing & starker Wind. [111]
Suche SVT für GI275 und ChartView enablement für G500 [1]
CB-IFR mit N-zugelassenem Flugzeug [8]
Kartenupdate vorhanden für Garmin IFR Navdata GNS/GNC/GPS 400/500 NON-WAAS [4]
Garmin Datenkarte GNS 430 [1]
Avionik zu Verkaufen mit Ausbau- und Funktionsnachweis GNS430 NDB CDI HSI [9]
Kellerräumung div. Avionik abzugeben [3]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [55]
Magnetprobe - was sol das, bringt doch eh nichts! [18]
Ultraleichte mit Rotax 915 [1]
FI erneuern [23]
Podiumsdiskussion Fliegen ohne Flugleiter Aero 2024 [6]
Der Himmel über Frankfurt [115]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?