Das ist wiederum Elektrotechnik und wie der konkrete Schaltkreis aussieht. Sind die beiden in einem Stromkreis, lädt die Batterie mit der höheren Spannung die mit der niedrigeren.

Bei der TBM ist es komplett getrennt, man muss am Master Switch GPU statt BATT wählen und es gibt keine Möglichkeit, die Batterie über die GPU-Dose zu laden.

Beides hat Vor- und Nachteile. Ich finde die TBM-Methode die schlechtere, vor allem da ich bei einer FBO eine defekte GPU hatte mit 32V Spannungsspitze und damit viel Schaden an meinem Flugzeug angerichtet wurde (FBO hat bezahlt aber waren fast $7000). Mit der Batterie im Stromkreis wäre die Spannung gepuffert worden.

Achim, ich habe keinen Zweifel, dass du auch die Schaltpläne der TBM studiert hast. Respekt.

Ich bin einfach noch nicht so weit drin. Bin ja erst seit 3,5 Monaten Flugzeugeigner und davor immer mit wechselnden Clubflugzeugen geflogen....