Dankw

also, das wir dschwierig. Es gibt einen königlichen belgischen Erlass von 1954, der verändert immer noch in Kraft ist. Daraus ergeben sich - etwas vereinfacht - zwei Wege.

1) Als Privatperson musst Du eine Staatsangehörigkeit der EU haben UND einen Wohnsitz in Belgien oder Du bist Belgier und wohnst in der EU.

2) Der Flieger gehört einer belgischen Rechtspersönlichkeit (GmbH, VoG) UND diese hat Eigentümer und/oder Geschäftsführer mit Staatsangehörigkeit EU. Für die Eigentümer, Geschäftsführer ist kein Wohnsitz in Belgien erforderlich.

Eine Stationierung in Belgien ist nur auf dem Papier notwendig, Du brauchst keinen Hangarplatz nachweisen.

Die Gründungskosten für eine belgische GmbH kannst Du mit rund 1000€ veranschlagen, jährlich kommen ca. 1000-2000€ für die Bilanz/Buchhaltung dazu, wenn Du es von einem belgischen Buchhalter regeln lässt.

Eine VoG ist eine Vereinigung ohne Gewinnerzielungsabsicht, das ist interessant, wenn es ohnehin um eine Haltergemeinschaft geht.

Wenn Du Hilfe brauchst...

Der flieger hat gerade ein neues annual bekommen, daher möchte ich ihn auf oo reg lassen bus zum nächsten annual und dann auf n reg. Ich will mir halt nur die kosten der ummeldung zu klein wie möglich halten. Da ich bei n reg erstmal eine DAR inspection habe und diese gerne mit dem annual verbinden würde

Für den Übergang des Eigentums (oder des Besitzes) musst Du eine Rechnung oder einen Vertrag vorlegen. Vielleicht kann der jetzige Besitzer auch einfach ein Prozent behalten bis zum nächsten Annual? Oder Ihr einigt Euch, die Ummeldung erst in einem Jahr vorzunehmen?

Oder per Tel 0032 vier sieben drei 602 eins null acht.