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Luftrecht und Behörden | EASA IRE und CRE

16. Juni 2014: Von Winfried Weiss

Kontext

Auf folgende Frage konnte ich bisher keine schlüssige Antwort erhalten. Vielleicht klappts hier:

Warum darf der CRE (ClassRating Examiner) nur Verlängerungen und Erneuerungen von IR abnehmen, der IRE (Instrument Rating Examiner) darüber hinaus aber auch Erstprüfungen für das IR ?

Dem Gesetzestext kann ich keine schlüssige Begründung entnehmen: Voraussetzungen sind bei beiden:
IRI(A), 2000 h als Pilot, davon 450 h IFR, davon 250 h als Lehrberechtigter.

Gemäß FCL.1005.CRE b) (2) darf der CRE Verlängerung und Erneuerung von IR-Berechtigungen vornehmen, sofern der CRE die Anforderungen gemäß FCL.1010.IRE Buchstabe a erfüllt.

Gemäß FCL.1010.IRE a) sind die Voraussetzungen für den IRE(A) eine IRI(A) sowie
2000 h auf Flugzeugen
450 h IFR davon 250 h als Lehrberechtigter.

Der CRE muss also die selben Voraussetzungen nachweisen wie der IRE(A), darf aber keine Erstprüfungen abnehmen.

Vielleicht habe ich ja etwas übersehen. Ich bedanke mich schon einmal für aufklärende Antworten hierzu.

Eine weitere Frage:
Angenommen, ein IFR-Schüler (zum EASA-Voll-IR) möchte auf Strecken ins benachbarte EASA-Ausland einen freien IFR-Lehrer zu Trainings- und Ausbildungszwecken (ausserhalb der ATO IFR-Ausbildung) mitnehmen und beide wollen die Zeiten als PIC unter IFR loggen. Stünde dem nun unter EASA etwas entgegen ?

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