Takeoff Config C172SP/C172RG - Pilot und Flugzeug Forum

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Sonstiges | Takeoff Config C172SP/C172RG

30. April 2014: Von Pascal H.

Kontext

Mich beschäftigt gerade der Unterschied in der Starttechnik meiner "alten" 172SP und der 172RG CutlassII auf die ich kürzlich umgestiegen bin.

Das Cessna POH empfiehlt (Normalstart) die SP mit 10° Flaps zu starten und bei 55KIAS zu rotieren. Für die Cutlass empfielht das POH mit 0° Flaps zu starten und bei 56KIAS zu rotieren. Auch für Short field soll die Maschine mit 0° Klappen gestartet werden.

Komischerweise brauche ich mit der SP und 10° Flaps (Etwa gleiche Masse, Wetter ähnlich) merkbar weniger Startstrecke als mit der Cutlass und 0° Flaps. Die Cutllass will ohne Klappen auch einen derben Input am Elevator um überhaupt hochzukommen...

Mich würde Interessieren, wie dieser Unterschied in den Startverfahren zustande kommt - wo doch Zelle, Motorisierung, Flächen usw. praktisch identisch sind.

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