Garmin 600 - synthetic vision - Pilot und Flugzeug Forum

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Avionik | Garmin 600 - synthetic vision

19. Februar 2013: Von Guido Warnecke Bewertung: +1.00 [1]

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Hier sieht man gut wie das funktioniert.
Eine leichte Ablage zwischen "richtiger" Landebahn und der "synthetischen" ist zu erkennen.

Synthetic vision

Happy Landings,
Guido

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21. Februar 2013: Von Peter Schneider an Guido Warnecke

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Wenn in der Gegend WAAS-Empfang gegeben ist (?), dann ist das vielleicht eher ein Fehler in der Datenbasis, nicht des GPS-Signals (?). Mein 18-Kanal-GPS-Empfänger zeigt zus. mit einem Dynon Skyview z.B. die Mittellinie in EDFW mit auch nicht mehr als 2-3m Ablage ohne daß m.W. da WAAS-Korrektursignale existieren.

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21. Februar 2013: Von Guido Warnecke an Peter Schneider

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KDXR hat wegen terrain keinen WAAS approach, kann aber nicht sagen ob das bedeutet on WAAS Signale vorhandenes sind.

Beim naechsten WAAS approach rollt die Kamera...

Thanks!

Happy Landings,

Guido

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21. Februar 2013: Von Christian F. an Peter Schneider

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In Europa gibt es natürlich kein WAAS... (siehe Karte) dafür aber seit über einem Jahr EGNOS.

https://www.egnos-portal.eu/news/egnos-now-approved-aviation-germany

Da die WAAS und EGNOS Signale identisch sind, bekommt man dann halt WAAS-Aktivität angezeigt, obwohl es eigentlich EGNOS Signale sind.

Mein GPS zeigte die Aktivität schon vor dem 15.12.11 an - war halt nur noch nicht zur Nutzung zugelassen.

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21. Februar 2013: Von Günther Schönweiß an Guido Warnecke Bewertung: +1.00 [1]

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»Ob man WAAS/EGNOS hat« sieht man auf den »AUX«-Seiten – »GPS-Status«: In den GPS-Signalstärkebalken (Anzeigefeld »GPS SIGNAL STRENGTH«) steht dann unten ein »D«.

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