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10. Januar 2019: Von an Philipp Tiemann

Kontext

Den südlichen 2500 Streifen bei Frankfurt finde ich gar nicht schlecht:

Insbesondere für Abflüge nach Nordwesten oder z.B. Egelsbach-Mainz wird damit der Anreiz größer, nicht auf fast Windradhöhe entlang der CTR zu kriechen sondern ein bisschen auszuholen und 1000ft sicherer zu sein.

Auch für Anflüge nach Egelsbach aus Westen wird damit die Sinkflugplanung etwas besser, ohne zu viel Umwege fliegen zu müssen.

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