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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. August 2014: Von B. S.chnappinger an B. Quax F.
Dass die IAS mit zunehmender Höhe (bei gleichbleibender %-Leistung) sinkt dürfte unstrittig sein.

Was die (abnehmende) IAS uns sagt? Na ja, zum Beispiel, dass man ab einer gewissen Höhe vorsichtig sein sollte mit steilen Kurven oder hohen Anstellwinkeln, weil man immer näher an die stall speed kommt. Die Sicherheitsmarge wird eben immer knapper...
9. August 2014: Von Daniel Krippner an B. S.chnappinger
Jepp, siehe hier (auch wenn man bei unseren Fliegern wohl nicht von Mach Speed spricht ;-) ): https://en.wikipedia.org/wiki/Coffin_corner_(aviation)

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