Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 24. Dezember
Wirklich umzudenken ist schwer
Aufhübschen alter Panels
Risikomanagement im Flugbetrieb 2024
Drei Crews auf die Osterinsel, Teil 3
G100UL: Wo bleibt das bleifreie Flugbenzin?
Fatale Flugtaktik im Gebirge

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

31. August 2019: Von Maximilian Hollerbach an Matthias Reinacher

Kontext

Ich denke das ich da eher eine Vereinsmaschine nehmen werde :))

Bewerten Antworten

1. September 2019: Von Nicolas Nickisch an Maximilian Hollerbach

Kontext

Sylt/EDXW: Da gibt'Äs genug Kulinarik wenn auch nicht direkt am Flugplatz. Landegebühren, Anfluggebühren usw. machen dich aber atemlos. Und vielleicht die Freundin Dir gewogen.
Oder Vöslau: In ca. 30' bist Du in Wien

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Aerostar 601P [39]
Flugtaxis könnten ab 2025 den Testbetrieb in Deutschland aufnehmen [520]
Luftfahrt Versicherungsmakler vs. Direktversicherung, Vor- und Nachteile [24]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [70]
Elektrofliegerei - Weg in die Zukunft der GA? [323]
Flugzeugaufbereitung durch Fa. AIR-DESIGN [5]
F2R Freq to Radio [26]
IFR Speyer - es dauert wohl noch... [19]
Firma für Avionik Reparatur [13]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht es weiter? [454]
CB-IR - Eintrag in Lizenz [18]
CPL (A) praktische Ausbildung kombiniert mit CR MEP (A) [7]
Wiederbelebung eines ICAO PPL [6]
FAA Lizenz ab 2025 - braucht man unter allen Umständen diese Adresse? [5]
Segelflug Königsdorf - Empfehlung Jugendarbeit [6]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [92]
Mustervertrag Haltergemeinschaft [80]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [19]
Time to say goodbye .... Beech Bonanza BE35 Bruch zu veräußern (bis 31. Januar) [7]
Lärmschutzzeugnis Aerostar 601P [13]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?