Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

5. August 2021: Von Peter Schott an Jens V. Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Hallo Jens,

du wirst mit Freude NCO.IDE.A.100 (b) lesen: Survival Equipment unterliegt hier keiner Anforderung von Airworthiness Requirements.

Die Schwimmwesten aus der Schifffahrt sind, wie du geschrieben hast, einfach besser. Technisch, Ausstattung, Komfort. Haben wir auch im Einsatz und kontrollieren - ebenso wie es der Segler tun würde oder sollte - regelmäßig den Gesamtzustand und die CO2-Patrone.

Bewerten Antworten

5. August 2021: Von Jens V. an Peter Schott

Kontext

Hallo Peter,

perfekt,...wow und dankeschön :-)

Grüße

Jens

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Feuerlöscher an Bord ab 31.12.2025 ... [30]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [286]
Ideen für Flugziele ggf. mit Strand [20]
Respekt vor den Normalos! [52]
3 Tote bei Absturz Robin DR.400, Voglans, FR, 9JUL2025 [1]
Geräuschpegelmessung IM cockpit mit APP vom cell-phone [1]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [29]
Robin Absturz Pinzgau (Ö) 4 Tote [57]
Fliegen mit Kleindkind [62]
NVFR Funkkontakt Neuregelung [4]
Suche Sitzbezüge für eine Piper M600 SLS [9]
EDDF - mid field crossing [10]
2025 National Pause for GA Safety [1]
Roskilde TMA Airspace C Crossing [9]
Helgoland [46]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [7]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [119]
Falle Treibstoffabrechnung Air Total [5]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [77]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [27]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?